Widzę że oprócz podziału na firmowe i zamienniki jest jeszcze kwestia typu konstrukcji, hybrydowe, płaskie, szkieletowe. Czy to ma jakiekolwiek znaczenie przy zwykłej jeździe miejskiej, czy to głównie kwestia estetyki?
To nie jest tylko estetyka, bo konstrukcja pióra realnie wpływa na to jak równomiernie wycieraczka dociska się do szyby, a to z kolei przekłada się na skuteczność czyszczenia, szczególnie przy większej prędkości gdzie pojawia się opór powietrza. Wycieraczki hybrydowe i płaskie zwykle lepiej radzą sobie z równym dociskiem i są cichsze, więc w mieście przy częstym używaniu to zauważalna różnica względem starszych, szkieletowych konstrukcji. Klasyczne szkieletowe wciąż mają swoje zalety, są tańsze i prostsze w wymianie, więc jeśli budżet gra rolę to nie jest to zły wybór.
Na miejscu na pewno coś dobiorą https://autoswiatla.pl/pl/navigation/wy ... e-155.html